Ручной рычаг PSL PSV клапан такой же, как и HAWE
Клапаны ручного управления с контролем рычага. Этот клапан такой же, как Hawe PSL & PSV. Это широко используется в Китае.
Ручный рычаг PSL -клапан - это безопасное устройство, используемое в гидравлических системах для контроля и изоляции потока жидкости. Он состоит из механизма рычага, который вручную блокирует клапан в закрытом положении, предотвращая прохождение любой жидкости. Это особенно полезно во время технического обслуживания или ремонта, где крайне важно изолировать гидравлическую систему, чтобы обеспечить безопасность персонала и целостность оборудования. Клапан ручного рычага PSL можно легко эксплуатировать, либо переворачивая рычаг, либо с использованием маховика, в зависимости от дизайна.
1, общий:
Пропорциональные направленные капельные клапаны HLPSL и HLPSV в основном используются в машиностроении для контроля гидравлических цилиндров или гидравлических двигателей. Это адаптируется к руководству; электрический; Гидравлические и пневматические приспособления для достижения без поэтажной регуляции скорости без влияния изменения нагрузки. Характеристики чувствительности нагрузки могут заставить несколько приводов работать с различной скоростью и давлением одновременно и независимо до тех пор, пока не будет достигнут максимальный поток насоса.
Клапан HLPSL предназначен для системы постоянного смещения насоса, в то время как клапан HLPSV предназначен для системы с переменным смещением.
Пропорциональный направленный клапан катушки с нагрузкой представляет собой клапан комбинированного типа. Как правило, он состоит из блока соединения, направленного клапана и конечной пластины. При необходимости вспомогательные блоки могут быть добавлены на направленных клапанах. Промежуточный блок может быть добавлен между направленными клапанами.
2, Технические спецификации
|
References
|
size 2
|
size 3
|
size 5
|
|
Number of Directional Valve bank
|
1～12
|
1～12
|
1～10
|
|
Port access type
|
thread connection
|
thread connection
|
thread connection
|
|
Flow code
|
3,6,10,16,25,40
|
3,6,10,16,25,40,63,80
|
16,25,40,63,80,120,160
|
|
Max.flow(L/min)
|
54
|
100
|
210
|
|
Max.pressure(bar)
|
420
|
420
|
420
|
|
Control Method
|
Pilot circuit pressure(bar)
|
20～40
|
20～40
|
20～40
|
|
Manual force(N)
|
≥2.3Nm
|
≥1.3Nm
|
≥3Nm
|
|
Working Pressure(℃)
|
-40～80
|
-40～80
|
-40～80
|
|
Weight
|
Connection Block (kg)
|
1.7
|
4
|
8
|
|
Directional Valve bank (kg)
|
1.9
|
4
|
8
|
|
End Plate (kg)
|
0.5
|
1.5
|
2.5
|
|
Fix mode
|
thread connection M8
|
thread connection M8
|
thread connection M10
|
3, код модели
（1) Основной код блока соединения
HLPSL: постоянное смещение насос ； HLPSV: насос с переменным смещением ；
（2) Порт P & R блока соединения: 2-G3/8; 3- G1/2 ； 4- G3/4; 5, 55-G1 ； 6- G1 1/4 ；
（3) Дополнительный компонент: C, стандартный тип ； g ， дроссельный клапан (используется только для HLPSL) ； H ， фиксированный дифференциальный переполненный клапан для улучшения циркулирующего давления (около 14BAR, HLPSL) ；
（4) Пилотное давление цепи масла: 0 без давления с уменьшением давления; 1 с уменьшением давления клапан (20 бар); 2 с уменьшением давления клапан (40 бар);
（5) 2/2-й магнитный шаровой клапан для разгрузки системы: C, без магнитного шарикового клапана; F, обычно открытый магнитный шаровой клапан, в случае источника питания насос оказывается под давлением; В случае сбоя питания насос выполняет разгрузку; D: Обычно закрытый магнитный шаровой клапан, в случае источника питания насос выполняет разгрузку; В случае сбоя питания насос оказывается под давлением; D ．./ f. Полем , с ограничивающим давлением клапана, он может служить вторичным давлением (F50) с указанным значением давления;
（6) Регулируемый инструмент, ограниченный клапан давления в блоке подключения: наборы с ограниченными давлением, такие как 63, 120, 210, 280, 315, 350, 400 бар; /Nf: без давления, ограничивающего клапан (только для HLPSV);
（7) Серия продуктов: -2 серия; -3 3Series; -5 5series;
（8) Размер резьбы портов направленного клапана катушки A & B: 2-G3/8; 3-G1/2; 4-G3/4; 5–g1; A, вспомогательный блок или промежуточный переходный блок ZPL 5S (V)/H Гидравлический контрольный клапан управления;
(9) контроллер притока направленного клапана: 1 без контроллера притока; 2, стандартный контроллер притока; 4, контроллеры потока трехстороннего потока для входа и розетки (применимо к N 3/3-боковым клапанам); 5, укрепленный контроллер притока; 8, предварительно отбирается;
(10) Символ функции ядра клапана: L, M, F, H, J, B, R, O, N;
(11) Код выходного потока портов A & B: максимальный выходной поток портов A & B (обычно выберите 3, 6, 10, 16, 25, 40, 63, 80,120,160,210 (L/мин);
(12) ограничение вторичного давления: n, без ограничения давления защиты; C, ограничить давление портов привода A & B одновременно; A --- B --- Ограничьте давление портов привода A & B соответственно, единицы (бар);
(13) функция включена/выключение и выключение давления: n без функции включения/выключения и выключения давления; Ограничение давления типа XC; S/S1 AB тип ограничения давления; Электрическое наведение/выключение на боку a; B Электрикация/выключение на боковой стороне B;
(14) Операция: A (1,2), ручная работа с длинной ручкой (1 = без ручки, 2 = с короткой ручкой); E, электрический пропорциональный контроль; EA (1,2), электрический пропорциональный контроль и ручная работа (1 = без ручки, 2 = с короткой ручкой); D, управление значением электрического переключения; DA (1,2), управление значением электрического переключения и ручная работа (1 = без ручки, 2 = с короткой ручкой); М, расположение ручного трения с длинной ручкой; H - чистый гидравлический контроль (два пилотных масляных порта находятся в одном направлении с масляными портами A и B); F, чистый гидравлический контроль (два пилотных масляных порта перпендикулярны масляным портам A и B и наружу соответственно);
(15) вспомогательный блок: /2 размер вспомогательного блока G3 /8; /3 вспомогательный размер порта блока G1/2; /4 вспомогательный размер порта блока G3/4; /5 вспомогательный размер порта блока G1;
(16) Конечная пластина: E1, стандартная конечная пластина, внешний разряд пилотного масла, подключение порта управления обратной стороной масла T снаружи; E2, аналогичный E1, внешний разряд пилотного масла, порт Y прикреплен дополнительно; E3, внешний разряд пилотного масла, монтируется 2-позиционный трехсторонний магнитный шаровой клапан; В случае источника питания давление системы поднимается до давления предохранительного клапана; E4, аналогичный E1, внутренний разряд пилотного масла может быть запечатан; E5: Аналогично E2, внутренний разряд пилотного масла, порт T может быть запечатан; E6, аналогичный E3, внутренний разряд пилотного масла, порт T может быть запечатан;
(17) управляющее напряжение и длина кабеля антиэксплузии типа: G12-12VDC;
G24-24VDC; G24EX-3M-24VDC; G12EX-3M-12VDC; G24MA-3M-24VDC; G12MA-3M-12VDC (антиэксплузион
4, рисунок деталей клапана
5, справочник клапанов-использовался от клиента
5, клапаны
Соленоидный пропорциональный контрольный клапан, электропропорциональный контрольный клапан, чувствительный к нагрузке пропорциональная катушка, клапан управления потоком
Contact Now
